Federació d'Associacions de Veïns de Sant Quirze del Vallès
Propera reunió - Masia Can Feliu:   

AEROPORT - ACCIDENTS

DATAINFORMEOBSERVACIONSLLOC ACCIDENT
02.04.2017   Llevaban una hora y media de vuelo cuando el motor empezó a ratear y finalmente se paró. Cardedeu
30.11.2016   Durante una de las tomas la aeronave, tripulada por una alumna piloto sola, dio entre 3 y 4 rebotes sobre la pista y acabó impactando con el morro contra la misma. Tuvo daños importantes. Aeroport Sabadell
30.03.2016 El ave impactó contra la riostra del plano izquierdo provocando el desprendimiento del mismo y la inmediata pérdida de control de la aeronave, impactando con el suelo momentos después. Perales de Tajuña (Madrid)
26.03.2015 Durante la fase de vuelo en ruta, se detectó en cabina una indicación de presencia de partículas metálicas en el motor número 2, por lo que el piloto decidió aterrizar en emergencia. MOSSOS D'ESQUADRA Montmeló (Barna)
17.07.2014 Se considera que la salida de pista fue causada por un aterrizaje demasiado largo y con excesiva velocidad, debido a una técnica de pilotaje poco desarrollada y que el piloto no decidió efectuar un motor y al aire. Aerodrom de la Cerdanya
15.02.2014 sufrió un incidente al aterrizar en la pista 31 del Aeropuerto de Sabadell en el transcurso de la prueba de pericia para la obtención de la habilitación ME e IR. Aeroport Sabadell
11.10.2012 El personal de control no detectó visualmente ni por el sistema de presentación del radar (no accesible visualmente en ese momento) la trayectoria seguida por la aeronave M-WINT así como su errónea posición final hasta instantes antes del cruce de las aeronaves.. Sant Quirze del Vallès
31.08.2012 En este caso, la escasa experiencia del piloto, sobre todo en el tipo, influyó de manera determinante en la toma errónea de decisiones desde el momento en que empezóla carrera de despegue. Aeroport Sabadell
09.06.2012 Aunque según el piloto la toma fue normal, los tres testigos coincidieronen que esta fue muy dura. Aeroport Sabadell
28.08.2011 Se considera que probablemente esos defectos no fueron corregidos en las correspondientes revisiones de mantenimiento. Mollet del Vallès
29.06.2011 El siniestro se produjo cuando al parecer se disponía a amerizar para a coger agua a una milla de la costa y en una zona de muy poca produndidad, lo que habría ocasionado el accidente.BOMBERS L'Ampolla (Tarragona)
01.05.2011 El pilotono realizó el circuito del aeródromo durante la aproximación para el aterrizaje, y en su lugar llevó a cabo un descenso en espiral en la creencia de que era una maniobra normal y habitual previa al aterizaje. Aerodrom d'Igualada
03.12.2010 Se considera que el incidente se produjo por la aplicación incorrecta de de la técnica del despegue con viento cruzado. La poca experiencia del alumno pilotos y la falta de supervisión efectiva del centro de formación, fueron factores contribuyentes. Aeroport Sabadell
02.07.2010 La maniobra se realizó cuando se encontraban a una altura de 2000 pies, es decir, 1985 pies por debajo de la altitud que hubiera sido deseable mantener para realizar la maniobra con margen de seguridad suficiente. Aeroport Sabadell
15.05.2010 Durante las operaciones de extinción no se establacióun mando único que coordinara la participación de los distintos medios independientemente de su abscrición a una comunidad u otra..BOMBERS Pobla de Benifassà (Castelló)
23.06.2009 Varios testigos presenciales relataron que dejaron de oír el ruido de los motores y a continuación vieron caer el avión girando sobre si mismo con el morro hacia abajo. Sant Pere Vilamajor (Barna)
22.06.2009 Segun varios testimonios, en la que parece que era la cuarta operación de llenado del depósito, el helicóptero se elevó en el aire arrastrando una cuerda unida a la bomba de succión. BOMBERS Mollet del Vallès
22.01.2009 El accidente tuvo como causa la rotura del actuador de la pata derecha del tren principal como consecuencia de una fractura por sobrecarga estática... Aeroport Sabadell
28.06.2008 ...tras sobrevolar el primer punto de paso fijado en la etapa, la aeronave se precipitó sobre el terreno. Las tres personas que viajaban a bordo perecieron... Sa Pobla (Balears)
28.11.2007 ...fue originado por la para del motor durante el vuelo de inspección de una línea eléctrica... Elx (Alacant)
03.02.2007 Como factor contribuyente al accidente se puede considerar la escasa pericia del piloto... Aeroport de Girona
16.12.2006 El piloto no tenía formación específica en vuelo a baja altura. Fígols (Lleida)
14.07.2006 Según la Comisión de Accidentes de Austria, el fabricante ya tenía constancia de incidentes similares, en los que en algunos casos, se había llegado a la parada total del motor... Borges Blanques
16.05.2006 ... la causa más probable del incidente es que se actuó tarde sobre la palanca del tren de aterrizaje... Aeroport de Girona
14.04.2006 ...lo que dejó al piloto sin mando de dirección. Aeroport Sabadell
13.04.2006 Durante el rodaje en el suelo, la pata de morro terminó plegándose... Aeroport Sabadell
07.04.2006 ...se realizó una toma dura, se rompió parte del tren... Aerodrom de Benanbarre
02.03.2006 En ascenso inicial con rumbo oeste el piloto vió los cables de un tendido eléctrico... Sagàs (Barcelona)
24.10.2005 El motor permaneció incrustado en la grúa mientras que el resto de la aeronave caía... Sant Quirze del Vallès
21.09.2005 Momentos después la nave se precipitó contra el suelo. Badía del Vallès
31.07.2005 Durante el recorrido de aterrizaje se plegó la pata del morro... Aeroport Sabadell
05.07.2005 ...sobrevoló varias calles del casco urbano de Castellbisbal perdiendo altura... BOMBERS Castellbisbal
03.05.2005 ...la aeronave quedó por debajo del nivel de la pista y se estrelló contra el talud... Aerodrom de la Cerdanya
19.10.2004 … el piloto no recordaba si sonó la alarma que indica que el tren no está abajo… Aeroport Sabadell
12.02.2004 La aeronave recorrió 100 metros con el tren plegado… Aeroport Sabadell
08.08.2003 … ...debido, según la declaración del piloto, al viento. Sin embargo… Aerodrom d'Igualada
06.07.2003 ...se produjo como consecuencia de un aterrizaje duro... Aerodrom d'Igualada
26.06.2003 … El viraje previo al impacto fue muy ceñido... Navés (Lleida)
12.04.2003 … ...El club de vuelo al que pertenecía el avión ha informado que va a establecer unas condiciones de experiencia mínimas... Aerodrom de Calaf
27.01.2003 … que había una gran mancha de aceite en la parte trasera derecha del motor… Mollet del Vallès
19.12.2002 El piloto contestó afirmativamente, quizá sin saber lo que decía. Bunyola (Balears)
18.11.2002 el piloto manifestó no recordar si la había llevado a cabo Aeroport Sabadell
29.07.2002 … no se había implementado ninguna de las modificaciones recomendadas por el fabricante. BOMBERS Palà de Torruella
07.07.2002 … que por su nivel de adiestramiento no pudo llevar a cabo la operación correctamente. Aeroport Sabadell
05.07.2002 La causa probable del accidente fue una racha de viento... BOMBERS Aeroport Sabadell
22.06.2002 Le extrañó que, poco después que un avión tomara por la pista 31, se autorizara a otro a despegar por la 13.
Sant Quirze del Vallès
14.06.2002 8 muertos Torallola
23.09.2001 no se cumpliera con la precaución que establece el manual de mantenimiento… Aeroport Sabadell
08.09.2001 Se ha comprobado que no están estipuladas las condiciones que regulan este tipo de actividades... Sant Quirze del Vallès
30.07.2001 ...el alumno se olvidó de extender el tren… Aeroport Sabadell
22.06.2001 ...fue una toma dura que ocasionó el bote de la aeronave... Aeroport Sabadell
21.06.2001 El piloto debió de actuar de forma intencionada sobre el mando de gases... Costa Brava
19.05.2001 ...una experiencia insuficiente del piloto… Castellar del Vallès
20.04.2001 ...provocó un estado de nerviosismo tal en el piloto, que le impidió tomar acción alguna... Aeroport Sabadell
12.04.2001 ...confirmándose que la Directiva no se había cumplimentado cada 500 horas hasta que ocurrió el accidente. Aeroport de Palma
23.06.2000 Certificado de aeronavegabilidad caducado (12 días). El Bruc
27.05.2000 … aunque el operador de la torre de Sabadell cree recordar haber recibido una llamada de la aeronave cinco minutos más tarde sin llegar a entenderla... Gualba
13.05.2000 A pesar de ello, decidieron proseguir con su plan de vuelo. Aeroport Sabadell
02.03.2000 …pero en lugar de actuar sobre la palanca de dicho mando,lo debió hacer sobre la del tren.. Aeroport Sabadell
01.03.2000 ...por lo que el alumno-piloto tenía una experiencia de vuelo escasa. Aeroport Sabadell
25.09.1999 ...posiblemente por haber sobrepasado el umbral de pista... Aeroport Sabadell
06.03.1999 ...el alumno seleccionó, por error, un tanque del ala, que estaba vacío... Aeroport Sabadell
22.02.1999 ...la aeronave se manipuló por parte de sus propietarios antes de que pudiera examinarse. La Garriga
24.01.1999 ...el alumno piloto, por error, actuó sobre la palanca del tren de aterrizaje en lugar de la de flaps... Aeroport Sabadell
19.12.1998 ...se intuye en el piloto un aparente estado de excitación... Cardedeu
06.12.1998 Hay que destacar la escasa experiencia del piloto ya que apenas contaba con 60 horas de vuelo. Sant Hilari Sacalm
15.06.1998 La altura del sobrevuelo de los obstáculos fue tan escasa... Vilanova de Prades
15.03.1998 ... a lo que el controlador respondió que no disponía de radar... Pamplona
25.06.1997 ...que el tubo flexible de admisión del depósito de combustible estaba obturado por la propia goma... Barberà del Vallès
18.05.1997 ...seguramente sin intención de aterrizar allí, como entrenamiento o por diversión. BOMBERS Avinyonet del Penedés
Font: Agència de Seguretat Aèria, Comissiód'Incidents i Accidents (CIAIAC), premsa.