EL FERROCARRIL
L'any 1922, de la mà de l'enginyer i diputat a les Corts Espanyoles per Terol, Carles Emili Montañés, i del financer nord-americà Frank Stark Pearson, la companyia, aleshores anomenada **Ferrocarrils de Catalunya**, arribava a Sant Quirze, concretament al barri de les Fonts (1920), i posteriorment a Sabadell i Terrassa.
L'arribada del ferrocarril va convertir el nucli de Sant Quirze en un lloc d'estiueig i de segona residència.
La línia es va construir amb ample de via internacional i inicialment disposava d'una sola via. No va ser fins a la dècada dels vuitanta que es va desdoblar amb la construcció de la doble via.
Actualment, juntament amb l'autopista C-58, constitueix el principal eix de comunicació amb la ciutat de Barcelona.
Informació gentilessa del Grup dInvestigació i Història de Sant Quirze (GIHSQ)
L'arribada del ferrocarril va convertir el nucli de Sant Quirze en un lloc d'estiueig i de segona residència.
La línia es va construir amb ample de via internacional i inicialment disposava d'una sola via. No va ser fins a la dècada dels vuitanta que es va desdoblar amb la construcció de la doble via.
Actualment, juntament amb l'autopista C-58, constitueix el principal eix de comunicació amb la ciutat de Barcelona.
Informació gentilessa del Grup dInvestigació i Història de Sant Quirze (GIHSQ)
